Projet compétition
Peugeot
Peugeot
106 MAXI
Transformation complète d'une base routière en véhicule de compétition.
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Le projet
D'une 106 de série à une 106 MAXI
Cette Peugeot 106 a été entièrement démontée et reconstruite autour d'une préparation destinée à la compétition. Caisse, trains roulants, intérieur, moteur, carrosserie et finitions ont été repris pour créer une voiture cohérente, efficace et spectaculaire.
Avant / Après
La transformation
Déplacez le curseur pour comparer la voiture dans son état initial et après préparation.
↔
Avant
Après
01
Base de départ
Une 106 entièrement à reconstruire
Le projet débute avec une base fatiguée, mais exploitable. La voiture est contrôlée puis démontée afin de repartir sur une structure saine et adaptée à une préparation compétition.
02
Démontage
Mise à nu complète de la caisse
Les éléments de carrosserie, les ouvrants, le groupe motopropulseur et l'intérieur sont déposés. Cette étape permet d'accéder à chaque zone et de préparer correctement la structure.
03
Structure
Réparation et protection de la caisse
Les passages de roue et les zones sensibles sont repris, traités et protégés. La préparation vise à fiabiliser la caisse avant l'installation des éléments spécifiques à la compétition.
04
Carrosserie
Peinture complète bleu métallisé
Une fois les travaux de préparation terminés, la caisse reçoit sa teinte définitive. Les ouvrants et les éléments de carrosserie sont ensuite remontés progressivement.
05
Trains roulants
Suspensions et liaisons au sol dédiées
Les trains roulants sont reconstruits avec des composants adaptés à un usage sportif : combinés, bras, moyeux et pièces renforcées sont préparés avant leur montage sur la caisse.
06
Motorisation
Installation du TU5J4 1.6 16S
Le moteur TU5J4 constitue le cœur du projet. Son implantation, son alimentation, son refroidissement et son environnement sont repris afin d'obtenir un ensemble fiable et adapté à la compétition.
07
Habitacle
Un poste de conduite orienté compétition
L'intérieur reçoit son équipement spécifique : commande de boîte, freinage, instrumentation et éléments de sécurité. Tout est organisé autour de l'efficacité et de l'accessibilité pour le pilote.
08
Finitions
Montage de la face avant et des éléments MAXI
Le bouclier, les ailes élargies et les éléments extérieurs sont ajustés avant peinture et montage définitif. La voiture prend progressivement son apparence finale.
Résultat final
Une 106 MAXI prête pour la compétition
La transformation aboutit à une voiture entièrement reconstruite, dotée d'une identité forte et d'une préparation cohérente pour un usage sportif.
- Démontage et reconstruction complète
- Préparation et protection de la caisse
- Peinture intégrale bleu métallisé
- Trains roulants et suspensions compétition
- Motorisation TU5J4 1.6 16S
- Habitacle et commandes spécifiques
- Kit carrosserie MAXI
Galerie
Les étapes en images
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